SUV ad idrogeno secondo Hyundai

Al Seoul Mobility Show il futuro dell’idrogeno nell’era della transizione energetica.

Al Seoul Mobility Show, Hyundai ha presentato la nuova generazione del SUV a idrogeno Nexo, segnando un passo significativo verso la mobilità sostenibile. Questo aggiornamento introduce miglioramenti sostanziali nelle prestazioni e nell’efficienza del veicolo.

La nuova Hyundai Nexo è equipaggiata con un motore elettrico da 204 CV, alimentato da una cella a combustibile a idrogeno di terza generazione. Questa nuova cella è più compatta del 30% rispetto alla precedente ed offre una potenza aumentata a 100 kW rispetto ai 95 kW del modello attuale. L’autonomia stimata è di circa 800 km, superando i 666 km del modello precedente, grazie anche a serbatoi di idrogeno di maggiore capacità.

Nel segmento dei veicoli a idrogeno, la Toyota Mirai rappresenta la principale concorrente della Hyundai Nexo in quanto offre un’autonomia compresa tra 650 e 850 km, a seconda del ciclo di test utilizzato, e ha una potenza di 182 CV. Il prezzo della Mirai in Germania è di circa 64.000 Euro.

La sfida dell’infrastruttura di rifornimento

Uno dei principali ostacoli alla diffusione dei veicoli a idrogeno è la limitata rete di distribuzione. In Italia, gli unici distributori si trovano a Bolzano e Venezia, limitando la praticità per molti utenti. Tuttavia, Snam, principale utility del gas naturale in Europa, sta lavorando per convertire la sua rete di distribuzione del metano per il trasporto di idrogeno. Ad Aprile 2019, Snam ha sperimentato con successo l’immissione di una miscela di idrogeno al 5% e gas naturale nella propria rete di trasmissione.

La seconda generazione della Hyundai Nexo è prevista per il lancio nel secondo trimestre del 2025. Sebbene il prezzo ufficiale per il mercato italiano non sia ancora stato annunciato, si prevede che sarà in linea con il modello attuale, il cui prezzo parte da 78.300 Euro per la versione XLine ed arriva a 81.300 Euro per la versione XClass.

Prospettive future

Nonostante le sfide attuali, l’interesse per l’idrogeno come fonte di energia pulita è in crescita. Collaborazioni tra Case automobilistiche, come quella tra Toyota e BMW, mirano a sviluppare ulteriormente la tecnologia delle celle a combustibile. Con l’espansione dell’infrastruttura di rifornimento ed il progresso tecnologico, veicoli come la Hyundai Nexo potrebbero svolgere un ruolo cruciale nella transizione verso una mobilità sostenibile.